在驾驶汽车时，你是否听到过“刹车软”或“刹车硬”这样的表述，这些术语究竟是什么意思呢？它们之间的区别又在哪里？让我们一起探讨一下刹车的“软”和“硬”究竟有什么不同。
“刹车软”和“刹车硬”究竟是什么？
刹车软通常指的是刹车踏板行程较长，需要踩得更深才能达到预期的制动力。这种感觉就像是刹车系统的反应不够迅速，需要更多的力度去控制。 刹车硬则是指刹车踏板行程短，轻轻一踩就能获得较大的制动力。这种感觉就像是刹车系统过于敏感，稍微一点力就能让车辆迅速减速。
造成“刹车软”和“刹车硬”的原因
“刹车软”的原因： 刹车片磨损：检查刹车片是否被油污污染。如果刹车片沾染油污，会导致刹车片与刹车盘摩擦力减小，制动效果减弱，从而感觉刹车变软。随着使用时间的增长，刹车片逐渐磨损，也会导致刹车效果减弱。 刹车油问题：正常刹车油的含水量应低于1%，但当刹车油过脏或含水量过高，就会影响刹车油的传递效率，导致刹车变软。 真空助力器问题：真空助力器利用发动机产生的真空来放大驾驶员踩刹车踏板的力量，从而使刹车更加轻松。单当真空助力器助力减少或消失会导致刹车效果变差，可能需要更用力或更深的踏板行程才能达到原来的刹车力度。 “刹车硬”的原因： 刹车总泵与分泵问题：如果刹车总泵内部的活塞、推杆、密封圈被锈蚀，就会加大刹车总泵行程推动的阻力，从而导致刹车硬的故障，一般更换刹车总泵即可解决。 刹车油问题：刹车油是液压制动系统的液体媒介，若刹车油路堵塞、刹车系统中存在空气、刹车油不足或者质量不好，都会影响到刹车系统的工作效果。 刹车助力器问题：真空助力器故障或真空助力减少，驾驶员需要用更大的力量去踩刹车踏板，会感觉刹车踏板变硬。 刹车变“软”、变“硬”需警惕 无论是刹车软还是刹车硬，都不是理想的刹车状态。理想的刹车应该是线性的，即随着踏板行程的增加，制动力均匀增加。如果你的刹车感觉过于软或硬，都应该及时检查和维修，以确保行车安全。同时，日常的维护与保养也不可忽视。在日常维护中，应定期检查刹车片和刹车盘的厚度，确保它们在安全范围内。刹车油作为液压刹车系统的关键介质，也必须保持清洁和足够的量，如果液体被污染或有泄漏，应立即更换。为了确保刹车系统的最佳性能和安全性，选择正确的制动液至关重要。 基于这些日常使用和维护的重要性，选择一款高性能的制动液显得尤为关键。长城润滑油的长城安诺Class6制动液适用于ABS、ESP、ASC-T、ASR系统,为车辆在寒区条件下的制动提供更优异的保障，并获得美国交通运输部注册认可，能同时满足低温和高温性能，并可以全天候、跨地域使用的制动液，而且符合大众、通用、福特、丰田、标致等国内外汽车企业的标准。它还具有以下性能： 极佳的低温流动性，低温下制动盘响应时间缩短30%； 干湿沸点高，高温不气阻，避免制动失效； 与制动系统所有材料具有良好的相容性； 精选的润滑组分，减少系统磨损； 极佳的热稳定性和化学安定性，超长使用寿命，确保制动安全平稳。
刹车系统是汽车安全的重要组成部分，定期检查和维护刹车系统，是每位驾驶员的责任和义务。让我们共同维护道路安全，享受愉悦的驾驶体验。安全驾驶，从每一次平稳的刹车开始。长城润滑油，作为您驾驶安全的重要伙伴，始终为您提供可靠的润滑保护。